?疏浚航道工程警示攔截浮標(biāo)

"島"在陸架形時(shí)，露出水面有人類活動(dòng)的島，個(gè)登陸有主權(quán)，"礁"海平面和陸架變化時(shí)，月球引力導(dǎo)致地球潮汐淹沒(méi)的島個(gè)在此地勞動(dòng)作業(yè)有主權(quán)。主權(quán)之爭(zhēng)以登陸或勞動(dòng)作業(yè)為準(zhǔn)。島礁是它們的合稱。

我的冰鮮金槍魚漁船在1988年開始在南太海域作業(yè)，論是冷藏還是捕魚設(shè)備都比較落后，船型也較小，依托基地補(bǔ)給，海上自持力7～10天，主要捕目或黃鰭等成體魚，冰鮮保鮮，空運(yùn)到生食場(chǎng)。這些在用船在捕撈、助漁和通訊等設(shè)備配置方面普遍比較落后，其適漁性、冷藏條件和艙容量、加工操作衛(wèi)生與保障，以及船員居住條件等方面尚有不少缺陷。

疏浚航道工程警示攔截浮標(biāo)

從字面理解島般來(lái)講是四面環(huán)水的陸地，有定的面積，上面可能有各種地形;礁般來(lái)說(shuō)就是江海中的石頭，在海面上能看到的叫明礁，海面上看不到的叫暗礁。島礁是它們的合稱。

根據(jù)《海洋法公約》121條規(guī)定，不能維持人類居住或其本身的經(jīng)濟(jì)生活的巖礁，不應(yīng)有屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或陸架。該公約只說(shuō)明了島礁不得擁有海陸架，并未對(duì)島礁主權(quán)如何歸屬做出規(guī)定(的法理是陸地統(tǒng)治海洋，海洋法公約不會(huì)去規(guī)定陸地主權(quán)問(wèn)題)。故中在南海島礁的土主張法適用《公約》。